Предполагалось, что в этом году кондиционеры появятся в фургонах доставки UPS. Это не сработало.
Несмотря на обещание, содержащееся в контракте, заключенном с профсоюзом водителей в прошлом году, UPS до сих пор не приобрела ни одного нового фургона с кондиционером, даже несмотря на то, что температура по всей стране стремительно растет, а опасность сильной жары подвергает рабочих опасности как внутри, так и снаружи.
Почти ни в одном из почти 100 000 коричневых грузовых фургонов нет кондиционера. По данным профсоюза водителей, в который входят более 300 000 сотрудников UPS, температура внутри грузовиков, как в кабине, так и особенно в грузовом отсеке, куда водителям приходится заходить и оставлять посылки, может регулярно подниматься выше 120 градусов.
Требование профсоюза облегчить жару почти 100 000 его членов, работающих водителями доставки, стало основным камнем преткновения в переговорах по контракту в прошлом году между профсоюзом и гигантом доставки посылок. Это было нечто большее, чем просто вопрос комфорта; По мнению профсоюза, это была проблема безопасности работников. Известно, что водители получали тепловой удар, а некоторые были близки к смерти во время работы в фургонах.
В рамках контракта, заключенного в конце июля прошлого года, UPS согласилась, что все фургоны, приобретенные после 1 января, будут оснащены кондиционерами.
UPS также согласилась дооснастить существующие фургоны вентиляторами в кабине, теплозащитными экранами под грузовым отсеком и так называемыми «ковшовыми воздухозаборниками» в грузовом отсеке. По данным UPS, во всех фургонах установлены вентиляторы. По данным компании, около двух третей были оснащены теплозащитными экранами и воздухозаборниками, что снизило температуру в задней части грузового отсека в среднем примерно на 17 градусов.
Но в этом году фургонов не было куплено, поэтому на дорогах нет дополнительных фургонов с кондиционером. В компании заявили, что решения о покупке фургонов основаны на объеме упаковки и необходимости замены существующего парка, и пока необходимости в покупках не было.
Водители недовольны отсутствием прогресса по AC.
«Сейчас уже середина лета, и, честно говоря, UPS движется недостаточно быстро», – заявил профсоюз в заявлении CNN. «Нам известно, что UPS установила все необходимые по контракту вторые вентиляторы и опережает график в установке теплозащитных экранов и воздухозаборников для вентиляции упаковочного отсека. Но этого недостаточно».
Есть небольшое количество фургонов – сотни – с кондиционером. По данным UPS, это электрические фургоны или специализированные фургоны для сельской местности, которые могут передвигаться по гравийным дорогам. Но они составляют лишь небольшую часть из 94 000 грузовых автофургонов UPS на американских дорогах.
Количество фургонов с кондиционером должно было расти медленно. Некоторые фургоны могут прослужить более 15 лет. Модернизация существующего флота должна была принести более немедленное облегчение.
В UPS сообщили CNN, что они очень обеспокоены безопасностью работников и что кондиционер никогда не станет ключевым моментом в ее усилиях по смягчению последствий перегрева. Помимо теплозащитного экрана и воздухозаборников, на своих объектах было установлено еще 1500 льдогенераторов и 1700 фонтанчиков с водой.
В компании заявили, что также предоставили специализированное охлаждающее оборудование для водителей UPS и внутреннего персонала, а также кувшины с водой для водителей. А для внутренних работников в своих зданиях установлены дополнительные вентиляторы и будут устанавливаться еще.
Но кондиционер все еще редкость в автофургонах UPS на дороге.
